- 19.03.2023
Novi ulazni model Volkswagena u području električnih automobila bit će ID.2all, model kompaktnog gradskog automobila s cijenom ispod 25.000 eura, a u prodaji će se naći 2025. godine.
Volkswagen je na pompoznoj prezentaciji najavio novu generaciju jeftinih električnih gradskih automobila, koju će predvoditi njihov model ID.2all. Cijenom i veličinom bit će smješten ispod trenutačno glavnog modela, ID.3, a “all” u nazivu signalizira kako bi Volkswagen ponovno želio postati “narodski automobil”, marka čija će si vozila moći priuštiti širok krug kupaca.
U novo vrijeme i novi segment marka tako ulazi kompaktnim gradskim električnim automobilom, koji izgledom nepogrešivo pokazuje kojoj obitelji pripada. No, od dosadašnjih se modela ističe ponešto drugačijom maskom, širokim svjetlosnim potpisom sprijeda i straga, dok gledano iz profila više podsjeća na Golfa, nego na modele iz linije ID. Cilj kompanije bio je izraditi privlačno vozilo, ali i ono koje će biti čvrsto, kompaktno, moderno i korisno.
Na prezentaciji su objavljene i neke od karakteristika. Doznali smo tako da će elektromotor pogoniti prednje kotače, baterija će nuditi autonomiju od 450 kilometara, a podržavat će i brzo punjenje snage do 125 kW. Snaga motora bit će 226 KS, što će omogućiti ubrzanje do 100 km/h za manje od 7 sekundi.
C stup bit će povezan izravno s krovom i bočnim panelima, podsjećajući još na 1. generaciju Golfa te pružajući vozilu stabilnost. Interijer će biti jednostavan, prostran i gotovo potpuno digitaliziran. Prtljažnik će mjeriti 490 litara, odnosno 1.330 s preklopljenom stražnjom klupom.
Volkswagen ID.2all na tržište će stići tijekom 2025. godine, s početnom cijenom, barem kako je obećano, nižom od 25.000 eura. Kompanija istodobno radi i na projektu još manjeg i jeftinijeg električnog modela (vjerojatno naziva ID.1), koji bi na tržištu mogao biti dostupan po cijeni manjoj od 20.000 eura. Za sada nije poznato kada se planira njegova premijera, ali planovi kompanije su ambiciozni – s jeftinim električnim automobilima žele postati nedodirljivim liderima na europskom tržištu, pa ciljaju na tržišni udio u Europi od čak 80%.
Izvor: autonet.hr
